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浙江龍麗溫高速建設:于修道筑路中透見生態文明

2020-01-02 19:57:18  

  中新網浙江新聞1月2日電(見習記者 周悅磊 通訊員 張一旦 王磊俐)2020年元旦這天,浙江龍麗溫高速文瑞項目和文泰項目先行段正式通車。

浙江龍麗溫高速建設:于修道筑路中透見生態文明 溫州市委宣傳部供圖浙江龍麗溫高速建設:于修道筑路中透見生態文明 溫州市委宣傳部供圖

  自西向東,從文成向瑞安一路開來,車窗前是接橋連隧的嶄新的高速公路,車窗兩旁是青山疊翠、綠水環繞的秀美景色,聯通兩座隧道的平和大橋、蜿蜒流淌的飛云江、寨寮溪景區等風景依次映入眼簾,真有“車行山水間,人在畫中游”的意境。

  “九山半水半分田”是對文成、泰順的真實寫照。山重水復的地理環境加劇了高速公路修建的難度。由浙江交通集團投資建設的龍麗溫高速全長164公里,項目沿線不是逢山,就是遇水,可以說是浙江省內地形條件最差,施工難度最大的高速。

  難題在山水,破題也在山水,為了能夠最小程度地破壞當地的生態環境,項目在設計、建設的全過程,都貫徹了“通景、融景、借景、造景”的理念,致力將龍麗溫高速打造成“景區化高速公路先行樣板”。

浙江龍麗溫高速建設:于修道筑路中透見生態文明 溫州市委宣傳部供圖浙江龍麗溫高速建設:于修道筑路中透見生態文明 溫州市委宣傳部供圖

  將生態文明、綠色低碳的“環保”理念融入項目設計

  為了有效保護沿線優美的生態環境,“把高速輕輕地放在青山綠水間”,龍麗溫高速從設計時就將生態文明、綠色低碳理念融入項目建設發展的各方面和全過程。

  龍麗溫高速文瑞段穿越文成和瑞安西部,線位沿河穿山自西向東延伸,沿途風光秀美。串聯起寨寮溪風景區和溫州的“大水缸”——趙山渡水庫等生態保護重點區域。

  為了不使景區自然風光受到破壞,工程在設計階段,采取景觀措施設計穿越景區的路段橋梁;對于隧道洞口,也結合地形地質條等使隧道工程與周邊相融;對于在施工中受損的邊坡,采取生態修復技術,優選生命力強、景觀效果好的種籽,最大程度地恢復邊坡生態系統;同時,其提前考慮棄渣場地設置,嚴格落實渣場的支擋防護、排水措施,確保周邊生態環境得到有效的保護。

浙江龍麗溫高速建設:于修道筑路中透見生態文明 溫州市委宣傳部供圖浙江龍麗溫高速建設:于修道筑路中透見生態文明 溫州市委宣傳部供圖

  最小的破壞就是最大的保護

  綠水青山就是金山銀山。天藍地綠、山青水秀,是龍麗溫高速項目每一位建設者都能看到的最美景色,也是“山區高速公路品質工程”的綠色標簽。

  文瑞6標陳永華橋梁樁基礎施工班組充分利用原有鄉村道路作為施工便道,以減少對沿線稻田的破壞;他們寧愿多花錢,也不愿意把任何的建筑垃圾留在施工現場,確保在施工過程中“不污染一寸農田,無污染一處河道”;對于已退場的班組遺留下的兩根樁鉆頭掉落孔底可能對水質環境造成的影響,陳永華班組更是想方設法去解決,自制筒鉆、承重平臺、多向勾等,經過三天三夜換人不換機的不間斷勾鉆終于把鉆頭弄上來,保護了當地的水質環境。

  在龍麗溫高速建設過程中,像陳永華橋梁樁基礎施工班組一樣精益求精、保護青山綠水的施工班組數不勝數。徐岙隧道及山下垟隧道采用魚骨式洞門,優化光照條件;雁嶺隧道采用倒削竹式洞門,減少開挖,將隧道與山水融為一體。他們都只為保護這一片青山綠水,打造山區高速精品工程。

  算成本賬,更要算生態賬

  龍麗溫高速建設者全力踐行“綠水青山就是金山銀山”理念,為山區人民建設“美好生活”。項目所經地為飛云江及泗溪上游區域,主要溪流有飛云江、泗溪、平和溪、九溪等,屬于二級飲用水源保護區,為了保護趙山渡水庫二級飲用水源,在初步設計時采取減少跨越泗溪河的次數,橋梁由原來的5座調整為3座,隧道由原來的4座調整為2座長度增加1100米,雖然增加了成本投入,但更有效地保護了自然環境。

  對隧道開挖洞渣與耕植土的再利用也是龍麗溫高速要算的一筆“生態賬”。已經完成建設的文瑞項目全線隧道開挖洞渣為416萬方,其中隧道砼可使用碎石110萬方,橋梁砼可使用碎石54萬方,漿(干)砌石塊可使用16萬方,路面碎石可使用44萬方,其余用于工程填方,利用率達到95%以上,有效減少棄渣對環境的影響。

  高速連民心,天塹變通途。融合生態背景、南北通達的龍麗溫高速公路,讓這片土地的綠水青山有了歸宿,也讓百姓得到了真正的便利和實惠。在青山綠水中蜿蜒的龍麗溫高速公路,為浙江生態路建設提供新樣板,成為一條承載“綠水青山就是金山銀山”理念的康莊大道。(完)

[編輯:駱思宇] 來源:中新網浙江
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